วันอาทิตย์ที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2555

จักรยานสำหรับแข่งขัน

จักรยานประเภท ลู่ จักรยานประเภทนี้ ส่วนมากจะใช้แข่งขันใน ลู่ หรือ ในโดม เป็นส่วนใหญ่จักรยาน ประเภทนี้ จะไม่มีเกียร์ และ เบรค นะครับ จักรยาน ประเภทนี้จะเบรคได้โดยการใช้การฝืนเท้าเอาครับ เพราะเฟืองหลังเป็นแบบ เฟืองตาย


 คือไม่สามารถ ฟรีเท้าได้เวลาปั่น เวลาเบรคก็ต้องฝืนเท้าเอา เพราะว่าถ้ามีเบรค เวลาแข่งขันจะอันตรายมากครับ เพราะความเร็วในการแข่งขันจะสูงมากถ้าเกิดการเบรคกระทันหันจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่ายครับ


 และ อีกอย่างถ้ามีเบรคนักแข่งสามารถแกล้งกันได้ครับ ในปัจจุบัน จะเห็นจักรยานประเภทนี้ขี่บนถนนมากขึ้นเพราะตอนนี้ วัยรุ่นขาโจ๋กำลัง ฮิตครับ วัยรุ่นเรียกจักรยานประเภทนี้ว่า ฟิกเกียร์ เห็นว่ามีการตั้งเป็น ชมรม ด้วยครับ

จักรยานส่งเอกสาร (Messenger bike)

    จักรยานส่งเอกสาร (Messenger bike) จักรยานประเภท นี้ส่วนมากจะพบเห็นได้มากในเมืองที่มีการจราจรคับคั่ง จุดประสงค์ คือใช้ส่งเอกสารที่มีความเร่งด่วนระหว่างบริษัท โดยทางด้านรูปทรงแล้วจักรยานประเภทนี้จะเน้นความคล่องตัวเป็นหลัก ลักษณะก็จะคล้ายๆกับพวก จักรยานเสือหมอบ และ จักรยาน (Fixed bike) ส่วนระบบเกียร์นั้นจะมีหรือไม่ก็ได้แล้วแต่ ผู้ที่ใช้ แต่ที่ต้องมีเลยคือ เบรค เพื่อความปลอดภัย แต่ถ้าใครมั่นใจว่าระดับเทพก็ไม่ต้องมีเบรคก็ได้ไม่ว่ากัน
    ส่วนในเมืองไทย ไม่ค่อยมีใครใช้จักรยานใน การส่งเอกสารมากเท่าใหล่ แต่ถ้ามีก็จะน้อยมาก ส่วนมากจะพบเห็นได้ในต่างประเทศเป็นส่วนใหญ่ บ้านเราส่วนมากจะใช้มอเตอร์ไซค์ในการส่งเอกสาร

เทคนิคในการแข่งขันจักรยานทางไกล

    การแข่งขันจักรยานประเภททางไกลนั้นโดยส่วนใหญ่แล้วผู้ที่มีประสบการณ์ในการแข่งขันมากๆ จะได้เปรียบและมีโอกาสในการชนะสูงกว่านักปั่นจักรยานมือใหม่ๆ หรือผู้ที่กำลังก้าวขึ้นมาแข่งขันจักรยานทางไกล เพราะมันมีเทคนิคอะไรต่อมิอะไรเยอะพอสมควร โดยในการแข่งขันนั้นผู้ทำการแข่งขันต้องใช้ไหวพริบ ประกอบกับพละกำลังของนักปั่นจักรยานเอง และประสบการณ์ในการแข่งขัน โดยประสบการณ์ในการแข่งขันจริงจะช่วยได้มาก จะเห็นได้ว่านักปั่นจักรยานมือ ใหม่ส่วนใหญ่ที่พึ่งเริ่มการแข่งขันได้ไม่นานจะไม่ค่อยประสบความสำเร็จเท่า ใหล่ พอนานๆไปประการณ์ในการแข่งขันเพิ่มขึ้นพวกเขาเหล่านั้นก็จะค่อยๆ ประสบความสำเร็จจากการแข่งขันเพิ่มขึ้น จะมากหรือน้อยนั้นตอนนี้ก็ขึ้นอยู่กับการฝึกซ้อมและ พละกำลังของแต่ละคน โดยในวันนี้ผมจะมานำเสนอเทคนิคเล็กๆน้อยในการแข่งขันจักรยานประเภททางไกล บางท่านอาจจะรู้แล้วก็ขออภัยด้วยครับ เผื่อสำหรับท่านที่อาจจะยังไม่ทราบเพื่อเป็นแนวทางในการแข่งขันของ นักปั่นจักรยานมือใหม่ก็แล้วกันครับ


  1. ก่อนทำการแข่งเรา ต้องรู้ว่าเส้นทางในการแข่งขันนั้นจัดขึ้นที่ใหน และมีภูมิประเทศเป็นอย่างไร เป็นถนนแบบทางเรียบ หรือ ว่ามีเนินเขาหรือไม่ เพื่อที่เราจะได้นำมาวิเคราะห์ ว่าเราควรจะขี่แบบใหน ควรปรับแต่งอุปกรณ์อะไรหรือไม่ ยกตัวอย่างเช่นถ้าสถานที่แข่งขันจักรยานมีลักษณะเป็นภูเขาสูงชันเป็นส่วนใหญ่เราควร ปรับปรุงอุปกรณ์ทางด้านระบบเกียร์โดยใช้อัตราทดที่สูงๆ หน่อย
  2. ทำการวิเคราะห์คู่แข่งของ เราว่าเขามีจุดแข่งจุดอ่อนตรงใหน ลักษณะ และ สไตร์การขี่เป็นอย่างไร, เขาฝึกซ้อมมาดีหรือไม่ เพื่อนำมาวิเคราะห์ว่าเราควรขี่แบบไหน หรือควรคอยจับตาหรือระวังใครเป็นพิเศษ และถ้าหากเรารู้ว่าคู่แข่งของเราเป็นอย่างไรแล้วโอกาสในการชนะการแข่งขันจักรยานของเราก็มีสูงขึ้นตามไปด้วย
  3. ในระหว่างทำการแข่งขันเรา ควรใช้กำลังงานของเราอย่างมีประสิทธิภาพ และพยายามเก็บแรงไว้เผื่อมีการสปริ้นกันก่อนเข้าเส้นชัย วีธีที่ดีที่สุดในการเซฟพลังงานของเรา คือการ ปั่นตามหลังนักปั่นจักรยานคนอื่นๆ (ในภาษาจักรยานเขาเรียกว่า "จี้" ครับ) โดยวิธีนี้สามารถเซฟพลังงานของเราได้ถึง 40% เลยนะครับ
  4. ในระหว่างการแข่งขันพยายามหลีกเลี่ยงการใช้เบรคให้มากที่สุด เพราะถ้าหากเราทำการเบรคแล้วความเร็วของรถก็จะลดลง แล้วเราก็ต้องเสียแรงไปกับการเพิ่มความเร็วให้กลับมาคงที่เหมือนตอนก่อนที่ เราจะทำการเบรค สรุปคือควรใช้เบรคในเวลาที่เราเห็นว่าฉุกเฉิน จริงๆครับ อีกอย่างหนึ่งครับเวลาเราทำการเข้าโค้งเราควรเข้าโค้งให้นิ่มนวลและราบลื่น เพราะการเข้าโค้งที่ดีสามารถลดเวลาในการแข่งขันจักรยานลงได้เยอะครับ ยิ่งถ้าสภาพสนามที่มีโค้งเยอะๆ การเข้าโค้งที่ดี, ราบลื่นและรวดเร็ว จะทำให้เวลาในการแข่งขันของเราดีขึ้นเยอะมากครับ
  5. ในระหว่างการแข่งขันควรใช้เกียร์ให้เหมาะสม คือ พยามยามใช้เกียร์ที่เราขี่แล้วสบายที่สุด ไม่ใช้เกียร์ที่หนักเกินไปเพราะจะทำให้กล้ามเนื้อของเราเกิดการล้าเร็วขึ้น และควรปรับเปลี่ยนเกียร์จักรยานขึ้น หรือลงตามสภาพสนามที่กำลังทำการแข่งขันด้วยนะครับ ไม่ใช่ว่าใช้เกียร์อยู่อันเดียวตลอดการแข่งขัน คือ หากเป็นทางขึ้นเขาเราควรปรับเกียร์รถจักรยานของเราให้มีอัตราทดที่สูงขึ้น เพื่อที่จะขึ้นเขาได้สบายขึ้น และมันจะทำให้กล้ามเนื่อขาของเราไม่เกิดการล้าเร็วจนเกินไปครับ

จักรยานทั่วไป

 จักรยานทั่วไป (Utility bicycles) จักรยานประเภทนี้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานทั่วไป เช่น ไปจ่ายตลาด, ใช้ขี่ไปทำงาน และใช้งานทั่วไป หรือ ที่เราเรียกว่า จักรยานแม่บ้าน นั่นแหละครับ โดย ส่วนมากจักรยานประเภท นี้จะถูกออกแบบมาให้สามารถ ใช้งานได้ง่ายไม่มีฟังชั่นอะไรมากมาย เพื่อง่ายต่อการบำรุงรักษา บางยี่ห้ออาจจะเพิ่มออฟชั่นเข้าไป เช่น เกียร์, ไฟส่องสว่าง, บังโคลน หน้า และ หลัง โดยทั่วไปแล้ว จักรยานประเภทนี้ราคาจะไม่ค่อยแพงมาก ราคา อาจจะเริ่มตั้งแต่ไม่กี่ร้อยบาทไปจนถึงหลักพัน คนทั่วไปสามารถหาซื้อมาเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันได้ จักรยานประเภท นี้ ส่วนมากจะมีใช้กันทุกบ้านอยู่แล้วแทบจะเป็นปัจจัยที่ 5 ในการดำรงชิวิตเลยก็ว่าได้ครับ ยิ่งตอนนี้ราคาน้ำมันมีแต่จะเพิ่มขึ้นทุกวันทำให้คนส่วนใหญ่หันมาใช้จักรยาน กันเยอะ ขึ้นเลื่อยๆจักรยานจึงเป็นสิ่งจำเป็นมากในการเดินทางที่มีระยะทางไม่ไกลมากนัก เช่น ระยะทาง 2 - 3 ก.ม. เช่น ไปตลาด, ไปโรงเรียน เป็นต้น

วันศุกร์ที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2555

ล้อสำหรับรถจักรยานทั่วไป

ล้อสำหรับรถจักรทั่วไป ขนาดของล้อจักรยานประเภท มักจะมีขนาด 700 c/Iso 622 ( Iso 622 อันนี้หมายถึง เส้นผ่าศูนย์กลาง 622 มิลลิเมตร ) ลักษณะเด่นของล้อประเภทนี้คือ น้ำหนักจะต้องเบา  เรื่องน้ำหนักของล้อนั้นเรียกได้ว่า มีความสำคัญมาก สำหรับรถจักรยานประเภทนี้  เพราะถ้าล้อยิ่งมีน้ำหนักเบาแล้ว  จะทำให้ผู้ปั่นนั้นใช้แรงในการปั่นน้อยลงไปด้วยครับ  ความลู่ลม อันนี้ก็สำคัญครับ  คือมันจะช่วยลดแรงเสียดทานกับอากาศ   เวลาใช้ความเร็วสูง สังเกตได้จากรถจักรยานประเภทนี้  ส่วนมากซี่ล้อ จะมีลักษณะแบนๆ   

บ้างก็จะใช้ล้อแบบดีสไปเลย ( แบบล้อทึบๆครับ คงเคยผ่านสายตากันมาบ้างนะครับ ) ความลื่นของดุมล้อ อันนี้ยิ่งลื่นยิ่งดีครับ  เหตุผลก็เหมือนกับข้อแรกละครับ มันทำไห้เราใช้แรงในการปั่นน้อยลง  ทางด้านยางของล้อจักรยานนั้น  ลักษณะจะมีน้ำหนักเบา จะเป็นยางแบบฮาฟ หรือแบบล้องัด นั้นก็แล้วแต่ประเภทของการใช้งานนะคร้าบบบ...

วันพฤหัสบดีที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2555

การเลือกจักรยานให้เหมาะสม

การเลือกไซด์จักรยานให้เหมาะสมกับรูปร่างและส่วนสูงของผู้ขี่นั้น  มีความสำคัญ ไม่ยิ่งหย่อนไปกว่าการปรับแต่งรถจักรยาน  หรือคุณภาพของอะไหล่จักรยาน ที่นำมาประกอบเป็นรถจักรยานสักคัน  ดังนั้นการเลือกไซด์ของจักรยาน จึงมีความจำเป็น ซึ่งจะทำไห้ประสิทธิภาพในการปั่นของผู้ที่เป็นเจ้าของรถคันนั้น ได้ประสิทธิภาพสูงสุด   

ในการปั่นจักรยานที่มีไซด์ที่เหมาะสมกับผู้ขี่มากที่สุดครับ  ยิ่งถ้าเป็นจักรยานที่ใช้สำหรับการแข่งขันแล้วละก็  ยิ่งสำคัญมากเลยครับ  ดังนั้นทีมแข่งรถจักรยานที่มีชื่อเสียง  ส่วนมากทางทีมงาน  จะมีการวัดตัวนักแข่ง เช่น  ส่วนสูง  ช่วงความยาวของขา  ความยาวของลำตัวเป็นต้น  เพื่อนำไปสร้างจักรยาน  และชิ้นส่วนของจักรยาน  คันที่นักกีฬาคนนั้นใช้ให้เหมาะสมกับสรีระของนักแข่งในทีมตนมากที่สุดนะครับ.....

วันอังคารที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2555

หมั่นหาความรู้จากหนังสือจักรยาน

ก็เป็นอีกวิธีที่ดีที่สุดต่อการพัฒนาในการปั่นจักรยานของคุณ  คุณมักจะใด้แรงบันดาลใจจากนักปั่นจักรยานคนอื่นๆ  ที่เขามีกลยุทธที่แตกต่างกันมากมาย ในการไปถึงประสิทธิภาพสูงสุด ของการขี่จักรยาน และนักปั่นส่วนใหญ่ จะใช้ประสบการณ์ ที่สั่งสมมานานของตนเอง   แล้วมาเขียนเป็นหนังสือบอกเล่าถึงเทคนิคต่างๆ ที่เขาทำและสามารถ ประสบความสำเร็จจากเทคนิคนั้น                                                                                     ดังนั้นเราจึงสามารถหาความรู้จากหนังสือต่างๆเหล่านี้  เพื่อมาปรับปรุงการขี่จักรยานของเราให้ดีขึ้นได้ ยิ่งอ่านมากเท่าไหร่  ตัวเราเองก็มีความรู้  และเทคนิคต่างๆ สะสมภายในตัวเรา  และจะทำให้ตัวเรามีประสบการณ์  และความรู้มากตามไปด้วย...

วันจันทร์ที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2555

ปั่นจักรยานต้องเลือกเวลา

ถามว่า..ทำไมเวลาปั่นจักรยานจะต้องเลือกเวลา ฉันจะปั่นตอนใหนก็ได้  เรื่องของฉัน ถูกครับ ! แต่ในความเป็นจริงแล้ว ถ้าปั่นจักรยานเวลาเที่ยงหรือบ่ายแดดจะร้อนมากๆ เพราะจะทำให้ตัวเราไม่สบาย  เช่น หน้ามืด เป็นลม ล้มพับเลยก็ว่าได้ อันตุรายมากๆครับ   
ถ้าปั่นกลางคืนก็ได้ แต่มันจะมืดไปหน่อย รถที่วิ่งไปมาอาจจะมองไม่เห็นเรา หรือเรามองไม่เห็นเขา (รถที่จอดอยู่ )ก็อันตุรายครับ  เวลาที่เหมาะสมที่สุดคือ ตอนเช้าๆครับ ( หกโมงเช้า ) อากาศกำลังดี สดชื่น ปั่นออกกำลังกายหายใจได้เต็มปอด รถไม่ค่อยมีวิ่งครับ  ถนนโล่งไม่มีมลพิษมารบกวน เหมาะแก่การออกกำลังกายมากที่สุดครับ  คือตื่นนอนประมาณตีห้า ล้างหน้าแปรงฟันแล้วก็ยืดเส้นยืดสายก่อน  แล้วก็ไปปั่นจักรยานกันหลายๆคน  สดชื่น แจ่มใส กับเช้าวันใหม่ครับ..ขอบอก

วันพุธที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2555

การฝึกซ้อมขี่จักรยานอย่างมีเป้าหมาย

คือการฝึกซ้อมแต่ละครั้งคุณควรมีเป้าหมายว่า วันนี้คุณควรจะออกไปฝึกซ้อมแบบใหน หรือปรับปรุงในส่วนใหน ที่คุณขาดไป หรือข้อบกพร่องเล็กๆน้อยๆของคุณ เพื่อที่จะทำให้คุณมีความสามารถในการปั่นจักรยานเพิ่มขึ้น อย่างเช่น วันนี้คุณจะออกไปปั่นเพื่อคลายกล้ามเนื้อ คุณควรจะเสริมหรือ เพิ่มทักษะด้านการควบคุมรถจักรยาน เช่นการฝึกช้อมเข้าโค้ง .ความคล่องตัว ในการหลบหลืกเมื่อเจอเหตุการคับขันเป็นต้น           คุณไม่ควรมุ่งเน้นการฝึกความแข็งแรงในวันดังกล่าว โดยทั่วไปแล้ว นักปั่นจักรยาน ที่ประสบความสำเร็จนั้น เขาจะสนุกกับการฝึกซ้อม และหนึ่งในทักษะที่ดีที่สุดของเขาคือ ด้านเทคนิคของการขี่จักรยาน ซึ่งจะทำให้การฝึกซ้อมมีรสชาด ไม่น่าเบื่ออีกด้วยครับ...

วันอาทิตย์ที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2555

จักรยานให้เช่า

เวลาเราไปเที่ยวตามสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ  จะมีบริการจักรยานให้เช่าโดยเฉพาะสถานที่ท่องเที่ยวชายทะเล (บางแสน) จะมีจักรยานให้เช่าแบบนั่งคนเดียว หรือ 2-3 คนก็ได้  มีให้นักท่องเที่ยวเช่าปั่นจักรยานชมบรรยากาศชายทะเล  และออกกำลังกายอีกด้วย  เพราะไม่มีมลพิษไดๆมารบกวน  ถ้าปั่นจักรยานคันเดียว 3 คนนี่สนุกมาก  เวลาปั่นก็จะปั่นพร้อมกันทั้งสามคนเลย  คนใดคนหนึ่งอยุดไม่ได้  ถ้าอยุดก็ต้องอยุดพร้อมกันเลย  ได้ดูบรรยากาศยามเย็นชายหาดทะเลสวยมาก  มีลมพัดเบาๆปะทะต้นมะพร้าวเอนไปทางเดียวกัน และก็จอดรถจักรยานไว้  แล้วเราก็ลงไปเล่นน้ำทะเลกันนะครับ ..

จักรยานท่องเที่ยว


จักรยานประเภทนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ สำหรับการขี่ท่องเที่ยวโดยเฉพาะ ลักษณะจะคล้ายกับ จักรยานเสือหมอบ แต่จักรยานท่องเที่ยวจะเน้นไห้ผู้ขี่นั้นใด้รับความสะดวกสบายมากกว่า จักรยานเสือหมอบ และจักรยานประเภทอื่นๆ

 จักรยานท่องเที่ยวนั้นจะมีจุดยึด เพื่อที่จะสามารถติดตั้งอุปกรณ์ ที่จำเป็นในการเดินทางเข้าไปเช่น กระเป๋าสัมภาระ และอุปกรณ์ที่จำเป็นในการเดินทางไกล เรียกว่าแบกสัมภาระ เลยก็ว่าได้ครับ

 ดังนั้นจักรยานประเภทนี้ จึงต้องมีความแข็งแรง พอสมควร  จึงทำไห้จักรยานประเภทนี้มีน้ำหนักค่อนข้างเยอะกว่า จักรยานประเภทอื่นๆ

 หลายคนคงเคยเห็นชาวต่างชาติปั่นจักรยานประเภทนี้  ไปท่องเที่ยวตามสถานที่ต่างๆในบ้านเรา หรือบางกลุ่มจะใช้จักรยานประเภทนี้ ปั่นท่องเที่ยวไปไกลๆ ข้ามจังหวัดหรือข้ามประเทศเลยก็มีครับ..

จักรยานยุคโลกาภิวัฒน์

ย่างก้าวเข้าปี 2012 โลกก็เดินทางมาถึงยุคไอที (IT.)ความเจริญก้าวหน้าต่าๆ ด้านเทคโนโลยีก็ทันสมัยมากขึ้น รวมทั้งต้องการใช้พลังงานมากขึ้น เช่นน้ำมัน.ก๊าซธรรมชาติ ฯลฯ พลังงานเหล่านี้ถูกดูดขึ้นมาใช้เป็นจำนวนมาก เพื่อที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ ทำให้พลังงานเหล่านี้เหลือน้อยลงเข้าไปทุกที  และสิ่งหนึ่งที่คู่กับมนุษย์มายาวนานก็คือ'' รถจักรยาน''ไม่ต้องใช้น้ำมัน ใช้พลังงานคนปั่นเท่านั้นก็วิ่งได้แล้ว ได้ทั้งการออกกำลังกาย เป็นมิตรกับสิ่งแแวดล้อม มนุษย์ทุกคนจำเป็นต้องออกกำลังกายครับ เพื่อความแข็งแรงเป็นเกราะภูมิคุ้มกันโรคภัยต่างๆ เพราะเกิดเป็นคนทุกคนเนี่ยสารพัดโรค นับไม่ถ้วน อย่างประเทศที่พัฒนาแล้ว เขาก็รณรงค์ให้ทุกคนปั่นจักรยาน เพื่อประหยัดพลังงาน ลดโลกร้อน และออกกำลังกาย ทำให้ร่างกายแข็งแรงกันทุกคนนะครับ ฯ

วันเสาร์ที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2555

จักรยานในชีวิตประจำวัน

ทุกครั้งที่ฉันจะไปจ่ายตลาดและซื้อของต่างๆ  ฉันก็ได้รถจักยานคันนี้แหละเป็นยานพาหนะคู่ใจ  ไปถึงใหนถึงกัน ปั่นไปเรื่อยๆเดี๋ยวก็ถึง ได้ทั้งการออกกำลังกาย ความปลอดภัย และก็ประหยัดน้ำมันอีกด้วย ถึงใครจะมองว่า '' เซาะกราว '' (บ้านนอก) แต่ฉันก็พอใจในสิ่งที่ตนมีอยู่  5 5 5 เพราะการออกกำลังกายนั้น มนุษย์เราทุกคนต้องทำครับ ม่ายงั้นไม่มีภูมิต้านทานโรคต่างๆ ฝนตกแดดออกก็เป็นหวัดคัดจมูกได้ง่าย ฉะนั้นเรามารณรงณ์ปั่นรถจักรยานกันดีกว่า เพื่อประหยัดพลังงาน ลดโลกร้อน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม  ทำไห้ร่างกายของเราสมบูรณ์ แข็งแรง ดังสโลแกนที่ว่าไว้..''.สุขภาพดีไม่มีขาย   อยากได้ต้องทำเองครับ  ''

วันศุกร์ที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2555

การซ้อมปั่นจักรยาน

สำหรับผู้มีภูมิลำเนาไกล้ภูเขา หรือแถวบ้านของท่านมีถูเขาเยอะนั่นเองครับ สำหรับคนที่มีบ้านไกล้ภูเขาแล้ว ผมว่ามีความได้เปรียบครับ เพราะได้ฝึกขี่จักรยานแบบขึ้นเขาจริงๆ เพราะความรู้สึกและเหตุการณ์จริงนี้เองจึงทำให้มีการพานักกีฬาไปเก็บตัวฝึกซ้อม  ตามสถานที่ต่างๆ ซึ่งผมคิดว่ามันมืประโยชน์มาก และสร้างความได้เปรียบขึ้นอีกระดับหนึ่งครับ
เพราะการที่เราได้ฝึกซ้อมจักรยานในสถานที่จริงจะทำไห้เราได้รู้ถึงจุด ต่างๆของภูมิประเทศ  และสร้างความคุ้นเคยกับมัน ส่วนการฝึกซ้อมนั้น ก็ฝึกปั่นขึ้นเขาแค่อาทิตย์ละ 2 ครั้งก็พอครับ หลายคนอาจสงสัยว่า ทำไมต้องฝึกอาทิตย์ละ 2 ครั้ง ฝึกทุกวันไม่ได้หรือ คำตอบคือ '' ได้ครับ'' หากท่านต้องการเป็นเทพแห่งการขึ้นเขา อย่างเดียวโดยไม่ต้องการที่แข่งขัน จักรยานประเภททางเรียบและจักรยานประเภทอื่นๆ และอีกอย่างครับ ถ้าหากคิดว่าท่านไม่เบื่อเลยกับการฝึกแบบขึ้นเขา  ก็ไม่มีใครสามารถห้ามท่านได้ครับ
 

วันพฤหัสบดีที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2555

ศึกษาเส้นทางก่อน

ผมว่ามันเป็นการดีนะครับหากเรารู้ว่า เส้นทางที่เราไปปั่นนั้นมีลักษณะ  ภู
มิประเทศเป็นอย่างไร มีระยะทางเท่าไหร่ เพราะเราจะได้เตรียมตัวได้้ถูกครับ เช่น เตรียมจักรยาน ให้พร้อมที่สำมะคัญระบบเบรคครับ อย่าได้ลืมเช็คเป็นอันขาดครับ


หากผ้าใบเบรกของเราสภาพมันไม่น่าไว้วางใจหรือเก่าเอามากๆ ผมแนะนำว่าควรเปลี่ยนใหม่ครับ คู่ละไม่กี่ตังค์ เมื่อเทียบกับความปลอดภัยแล้ว ส่วนตัวผมว่ามันคุ้มมากครับ เพราะความปลอดภัยนั้นมันหมายถึงชีวิตเราเอง และผู้ร่วมเดินทางกับเราด้วยครับ  กรุณาโปรดติดตามตอนต่อไปนะครับบบบ
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...